昂佳汽車應急啟動電源教您如何判斷鋰鐵電池的優(yōu)劣
來源：http://www.1122qq.com
作者：admin
點擊：
次發(fā)表時間：2015-08-13 11:23:35
昂佳汽車應急啟動電源教您如何判斷鋰鐵電池的優(yōu)劣
鋰鐵電池因使用的材料及制程的不同、還有品管的嚴謹度不同，而產(chǎn)生了很大的差異。尤其在價格方面差異更大。高低的價格有的相差甚至將近兩倍。
為何會有如此大的差異吶？也為何好的鋰鐵電池會這么貴吶？其中的差異在那里？該如何去選用？
鋰鐵電池的生產(chǎn)過程中對環(huán)境及生產(chǎn)工藝的要求較為嚴苛，稍一疏忽不良率馬上就會提高；若要降低售價那就只好降低質(zhì)量的標準。 也因此，有些B級品甚或C級品就會流到市面上。由于鋰鐵電池還是一個較新的產(chǎn)品，許多買家跟本還不知如何去分辨，因此、謹提供一些判別方法及此特性對電池組的重要性供大家參考。
判斷鋰鐵電池的好壞，最基本的可從下列幾點來分析：
1. 均一性
電池最難做的就是均一性，但對電池組串最重要的也是均一性。若果10個電芯串在一起，有一個先到達過放保護標準，而其它幾個電量都還很充足，則這串電池組的可用電容量是不是整個降低？ 有一個先達到過放也是同樣的道理。
均一性不足的電池組，若沒加保護板則很容易壞掉，很容易過充或過放； 有加保護板的電池組，可用電容量也將越用越低。 這也是有許多的電芯廠 有生產(chǎn)電芯但不敢推出需組串產(chǎn)品的原因。因為要做到均一性，在整個制程的管控上是要很嚴格的。
簡易的測試方法: 串聯(lián)4個電芯，做1C充及3C放電，并觀查充放電過程中，各個電芯的電壓，看其升降的差異狀況就知道了。若能連續(xù)做4、5次更好。
2. 自放電率
鋰鐵電池的自放電率，理論值應小于每月 2%，超過這個值就不是好的電池。不是制程有問題就是使用的材料有問題。
自放電率低本來就是鋰鐵電池的特性，若自放電率高，當你裝好成品送到客戶處時，已沒電了，客戶會有何感想？ 再者、也代表有很多電能浪費掉了。
在組串方面，則會影響到電池組的平衡，也就是說、這電池組的可用電容量將會越來越少，而且這電池組的壽命將會降低很多。
簡易的測試方法：取10個電容量大約相等的電池，充飽電后靜置一個月的時間，再量其電容量值計算其自放電率。（靜置前后也記得量一下電壓值，比對一下電池電壓的變化）。
3. 充放電倍率(Charge C-rate)
快速充放電，本來就是鋰鐵電池最有優(yōu)勢的特點之一，由于其能快速充放電，也 因此讓其特性與超級電容很類似，但其電容量比超級電容大好幾百倍。 如果其快速充放的特性不足，使用鋰鐵電池的意義就不大。
一般而言、質(zhì)量好的鋰鐵電池，其充電速度可到3C(約20分充飽電)，而放電倍率更可到達30C。 有特殊要求的更可做到更高的充放電倍率。 以上的情況是在于不可傷到電池壽命的前提下。
簡易的測試方法： 就是，以廠商提供的規(guī)格可用最高充放電倍率來測試；若果測試過程中，電芯發(fā)熱很嚴重的話，則這個電芯的質(zhì)量就不是很好。
4. 循環(huán)壽命
一般而言、使用者是無法測的，只能相信制造商所提供的數(shù)據(jù)，或委由專業(yè)的單位代測。 質(zhì)量好的鋰鐵電池，在使用1C充放電3000次循環(huán)后，其電容量的衰減，將小于15%。
簡言之、鋰鐵電池若要一顆顆單獨使用，問題點都不大；但若要串并聯(lián)后才用，則以上所述的特性就要特別注意了。尤其在大電壓大電容量電池組的組串方面，更要特別注意電芯的質(zhì)量。
鋰鐵電池因使用的材料及制程的不同、還有品管的嚴謹度不同，而產(chǎn)生了很大的差異。尤其在價格方面差異更大。高低的價格有的相差甚至將近兩倍。
為何會有如此大的差異吶？也為何好的鋰鐵電池會這么貴吶？其中的差異在那里？該如何去選用？
鋰鐵電池的生產(chǎn)過程中對環(huán)境及生產(chǎn)工藝的要求較為嚴苛，稍一疏忽不良率馬上就會提高；若要降低售價那就只好降低質(zhì)量的標準。 也因此，有些B級品甚或C級品就會流到市面上。由于鋰鐵電池還是一個較新的產(chǎn)品，許多買家跟本還不知如何去分辨，因此、謹提供一些判別方法及此特性對電池組的重要性供大家參考。
判斷鋰鐵電池的好壞，最基本的可從下列幾點來分析：
1. 均一性
電池最難做的就是均一性，但對電池組串最重要的也是均一性。若果10個電芯串在一起，有一個先到達過放保護標準，而其它幾個電量都還很充足，則這串電池組的可用電容量是不是整個降低？ 有一個先達到過放也是同樣的道理。
均一性不足的電池組，若沒加保護板則很容易壞掉，很容易過充或過放； 有加保護板的電池組，可用電容量也將越用越低。 這也是有許多的電芯廠 有生產(chǎn)電芯但不敢推出需組串產(chǎn)品的原因。因為要做到均一性，在整個制程的管控上是要很嚴格的。
簡易的測試方法: 串聯(lián)4個電芯，做1C充及3C放電，并觀查充放電過程中，各個電芯的電壓，看其升降的差異狀況就知道了。若能連續(xù)做4、5次更好。
2. 自放電率
鋰鐵電池的自放電率，理論值應小于每月 2%，超過這個值就不是好的電池。不是制程有問題就是使用的材料有問題。
自放電率低本來就是鋰鐵電池的特性，若自放電率高，當你裝好成品送到客戶處時，已沒電了，客戶會有何感想？ 再者、也代表有很多電能浪費掉了。
在組串方面，則會影響到電池組的平衡，也就是說、這電池組的可用電容量將會越來越少，而且這電池組的壽命將會降低很多。
簡易的測試方法：取10個電容量大約相等的電池，充飽電后靜置一個月的時間，再量其電容量值計算其自放電率。（靜置前后也記得量一下電壓值，比對一下電池電壓的變化）。
3. 充放電倍率(Charge C-rate)
快速充放電，本來就是鋰鐵電池最有優(yōu)勢的特點之一，由于其能快速充放電，也 因此讓其特性與超級電容很類似，但其電容量比超級電容大好幾百倍。 如果其快速充放的特性不足，使用鋰鐵電池的意義就不大。
一般而言、質(zhì)量好的鋰鐵電池，其充電速度可到3C(約20分充飽電)，而放電倍率更可到達30C。 有特殊要求的更可做到更高的充放電倍率。 以上的情況是在于不可傷到電池壽命的前提下。
簡易的測試方法： 就是，以廠商提供的規(guī)格可用最高充放電倍率來測試；若果測試過程中，電芯發(fā)熱很嚴重的話，則這個電芯的質(zhì)量就不是很好。
4. 循環(huán)壽命
一般而言、使用者是無法測的，只能相信制造商所提供的數(shù)據(jù)，或委由專業(yè)的單位代測。 質(zhì)量好的鋰鐵電池，在使用1C充放電3000次循環(huán)后，其電容量的衰減，將小于15%。
簡言之、鋰鐵電池若要一顆顆單獨使用，問題點都不大；但若要串并聯(lián)后才用，則以上所述的特性就要特別注意了。尤其在大電壓大電容量電池組的組串方面，更要特別注意電芯的質(zhì)量。
免責聲明：部分文章信息來源于網(wǎng)絡以及網(wǎng)友投稿，本網(wǎng)站只負責對文章進行整理、排版、編輯，是出于傳遞 更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，如本站文章和轉(zhuǎn)稿涉及版權(quán)等問題，請作者在及時聯(lián)系本站，我們會盡快處理
上一篇：汽車應急啟動電源里的聚合物鋰電池 下一篇：外出旅行必備神器-多功能汽車應急啟動電源
推薦產(chǎn)品
同類文章排行
- 大神自己自制汽車應急啟動電源？還不如自己備一個
- 汽車啟動不了，導致汽車無法啟動的五大原因
- 汽車應急啟動電源使用方法及原理圖
- 2017排行前十的汽車應急啟動電源品牌
- 汽車應急啟動電源工作原理
- 汽車應急啟動電源使用排名評測
- 怎么選購汽車應急啟動電源？哪個牌子汽車應急啟動電源比較好？
- 汽車應急啟動電源充不了電怎么辦？昂佳科技教你解決方法
- 汽車應急啟動電源常見問題分析及解決方案
- 汽車應急啟動電源為什么用手機充電器充不了電？
