從新能源汽車去看中國創造的無限可能
來源：http://www.1122qq.com
作者：admin
點擊：
次發表時間：2019-11-19 01:20:11
在很多人的心目中,我們國家的環保科技水平并不先進，然而對于眾多參觀了上一屆高交會的觀眾而言，這一認知被徹底顛覆。以我國科研的弱項新能源汽車為例子，由高交會主辦單位之一的工業和信息化部專門設置的“新能源汽車及車聯網專題館”圍繞著“綠色智能，暢行中國”的主題，不僅僅展示了新能源汽車的整體與零部件的技術應用方式，還體現出了中國創造的無限可能性。
在“新能源汽車及車聯網專題館”內，深圳本地汽車企業比亞迪公司展示了搭載第二代DM混合動力的“秦”型號汽車出盡了風頭。據了解，作為混合動力汽車0至100公里加速僅需6秒，而最高時速可達185km/h，而百公里油耗僅2L；即使在純電行駛狀態下也可連續行駛70KM，應對市內商務出行、自駕游玩等日常需求綽綽有余。這款由比亞迪自主研發的汽車在各種參數的表現上都堪稱混合動力汽車的先進之作。
而在吉利汽車展臺，尚處于開發狀態中的純電動汽車EC7-EV吸引了許多人的關注。設計的里程約165km和長里程250km兩套電池組合，最高車速達到了讓人咂舌的200km/h；充電速度更是在30分鐘內可達80%！展出這樣先進的新能源汽車，讓觀眾想象沒有尾氣的未來之余，也讓觀眾無一不驚嘆高交會上的精彩竟是如此讓人難以置信。
也許，目前的傳統汽車產業世門林立，品牌印象根深蒂固，但隨著石油資源的逐漸枯竭，社會對于環保的日益重視，傳統汽車將會變得不合時宜，新能源汽車則將會成為大放異彩的新產業。中國將在環保事業上創造的無限可能性，放大、延伸，甚至輻射至國外，都離不開高交會這個提供對接、交流、融資的專業平臺。上一屆高交會已讓所有人感嘆中國新能源汽車的先進，可以想象，第十七屆高交會開幕之日，將是中國創造再次刷新我們認知之時。
此文由昂佳汽車應急啟動電源公司整理發布。
在“新能源汽車及車聯網專題館”內，深圳本地汽車企業比亞迪公司展示了搭載第二代DM混合動力的“秦”型號汽車出盡了風頭。據了解，作為混合動力汽車0至100公里加速僅需6秒，而最高時速可達185km/h，而百公里油耗僅2L；即使在純電行駛狀態下也可連續行駛70KM，應對市內商務出行、自駕游玩等日常需求綽綽有余。這款由比亞迪自主研發的汽車在各種參數的表現上都堪稱混合動力汽車的先進之作。
而在吉利汽車展臺，尚處于開發狀態中的純電動汽車EC7-EV吸引了許多人的關注。設計的里程約165km和長里程250km兩套電池組合，最高車速達到了讓人咂舌的200km/h；充電速度更是在30分鐘內可達80%！展出這樣先進的新能源汽車，讓觀眾想象沒有尾氣的未來之余，也讓觀眾無一不驚嘆高交會上的精彩竟是如此讓人難以置信。
也許，目前的傳統汽車產業世門林立，品牌印象根深蒂固，但隨著石油資源的逐漸枯竭，社會對于環保的日益重視，傳統汽車將會變得不合時宜，新能源汽車則將會成為大放異彩的新產業。中國將在環保事業上創造的無限可能性，放大、延伸，甚至輻射至國外，都離不開高交會這個提供對接、交流、融資的專業平臺。上一屆高交會已讓所有人感嘆中國新能源汽車的先進，可以想象，第十七屆高交會開幕之日，將是中國創造再次刷新我們認知之時。
此文由昂佳汽車應急啟動電源公司整理發布。
免責聲明：部分文章信息來源于網絡以及網友投稿，本網站只負責對文章進行整理、排版、編輯，是出于傳遞 更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性，如本站文章和轉稿涉及版權等問題，請作者在及時聯系本站，我們會盡快處理
同類文章排行
- 大神自己自制汽車應急啟動電源？還不如自己備一個
- 汽車應急啟動電源使用方法及原理圖
- 汽車啟動不了，導致汽車無法啟動的五大原因
- 汽車應急啟動電源常見問題分析及解決方案
- 2017排行前十的汽車應急啟動電源品牌
- 汽車應急啟動電源工作原理
- 汽車應急啟動電源工作原理（以六大方面詳解）
- 汽車應急啟動電源充不了電怎么辦？昂佳科技教你解決方法
- 常見的汽車應急電源工作原理及電路圖
- 汽車應急啟動電源使用排名評測
